3月8日，由我公司承擔(dān)設(shè)計的韓城市清潔供暖——余熱利用長輸供熱管網(wǎng)順利與韓城熱力公司并網(wǎng)，全面正式啟用。
該項目利用沖渣水、爐壁冷卻水、燒結(jié)環(huán)冷機余熱蒸汽、煉鋼區(qū)余熱蒸汽、煤氣電廠煙氣余熱，通過廠內(nèi)換熱首站置換高溫?zé)崴?再由長度約24km供熱管網(wǎng)輸送至韓城熱力有限公司, 代替區(qū)域內(nèi)燃煤鍋爐供熱，為市區(qū)用戶提供持續(xù)、穩(wěn)定的供熱服務(wù),可滿足韓城市800萬平方米的采暖需求。設(shè)計過程中，面對龍鋼廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)工藝復(fù)雜、余熱品質(zhì)多樣化的特點，我公司項目設(shè)計組通過調(diào)研、論證及現(xiàn)場條件分析，針對不同余熱類型采取相應(yīng)的高效換熱設(shè)備，沖渣水采用S渦旋高效板式換熱器和真空相變換熱器、爐壁冷卻水采用吸收式熱泵、余熱蒸汽采用高效管殼式換熱器；并根據(jù)廠區(qū)內(nèi)余熱點位置和利用方式將供熱管網(wǎng)分為南北兩線，采用三級串聯(lián)梯級加熱系統(tǒng)。
由于該項目所處地形較為復(fù)雜，項目設(shè)計組多次對現(xiàn)場進行踏勘，經(jīng)與業(yè)主及各方政府相關(guān)部門多次討論、研判，最終確定管線路由方案。針對項目大高差地形特點，設(shè)計采用頂管方式穿越，避免對邊坡的擾動，減少了土建工程費用，并增加了施工安全性；結(jié)合管線路由特點，在侯西鐵路—327國道段采用新材料熱力用球墨鑄鐵管道，滿足工藝要求的同時大大提升了施工速度，是高溫?zé)崴艿拦懿倪x擇的新探索。
該項目的順利實施，不僅體現(xiàn)了我公司在工業(yè)余熱利用及長輸供熱管網(wǎng)方面綜合設(shè)計實力，同時也為我公司今后在同類型項目設(shè)計中積累了寶貴經(jīng)驗。我公司將持續(xù)創(chuàng)新，進一步探索新材料、新工藝在供熱管網(wǎng)設(shè)計中的應(yīng)用，為推動韓城市踐行“雙碳”目標(biāo)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。
